غلتک هرزگرد تسمه تایمینگ موتورEF7-EF7TC-EF7P-EF7PTC( از تاریخ 1401.08.05 به بعد)1160701599

توضیحات

برای خودروی سمند ملی با موتورهای EF7، EF7TC، EF7P و EF7PTC که از تاریخ ۱۴۰۱/۰۸/۰۵ به بعد تولید شده‌اند، غلتک هرزگرد تسمه تایمینگ (Timing Belt Idler Pulley) یکی از اجزای مهم سیستم تایمینگ موتور است.

 وظیفه غلتک هرزگرد تسمه تایمینگ:
– این قطعه به همراه تسمه تایمینگ و دیگر غلتک‌ها (مانند غلتک تنش‌دهنده) وظیفه دارد تا تسمه تایمینگ را در مسیر صحیح هدایت کند و از لغزش یا شل شدن آن جلوگیری نماید.
– عدم عملکرد صحیح این قطعه می‌تواند منجر به پارگی تسمه تایمینگ و در نتیجه آسیب جدی به موتور شود.

 تغییرات احتمالی از تاریخ ۱۴۰۱/۰۸/۰۵:
از آنجا که ایران خودرو ممکن است تغییراتی در طراحی یا تأمین قطعات داشته باشد، ممکن است غلتک هرزگرد تسمه تایمینگ در مدل‌های جدیدتر با مشخصات فنی متفاوتی عرضه شود. این تغییرات می‌تواند شامل:
– جنس بلبرینگ یا بدنه (مقاوم‌تر در برابر سایش و حرارت)
– طراحی مکانیکی (سازگاری بهتر با تسمه تایمینگ جدید)
– تأمین‌کننده قطعه (استانداردهای کیفیتی متفاوت)

 نکات مهم برای تعویض و نگهداری:
1. بازدید دوره‌ای: طبق دستورالعمل دفترچه خودرو، تسمه تایمینگ و غلتک‌های آن (از جمله غلتک هرزگرد) باید در بازه‌های مشخص (معمولاً هر ۶۰,۰۰۰ تا ۱۰۰,۰۰۰ کیلومتر) بررسی یا تعویض شوند.
2. علائم خرابی غلتک هرزگرد:
– صدای چرخش غیرعادی یا تق‌تق از ناحیه تسمه تایمینگ
– لقی یا فرسودگی بلبرینگ غلتک
– ترک یا سایش روی بدنه غلتک
3. تعویض همزمان: توصیه می‌شود هنگام تعویض تسمه تایمینگ، تمامی غلتک‌ها (هرزگرد و تنش‌دهنده) نیز تعویض شوند تا از خرابی زودرس جلوگیری شود.

 منبع تهیه قطعه:
– برای اطمینان از کیفیت، بهتر است از غلتک هرزگرد اورجینال یا معتبر (مانند برندهای ISACO ، INA,  NTN یا تأمین‌کنندگان مورد تأیید ایران خودرو) استفاده کنید.
– برخی نمونه‌های غیراستاندارد ممکن است عمر کمتری داشته باشند و باعث آسیب به موتور شوند.